بروفايل كندة 2026
12 صفحة بالعربي والإنجليزي: الشحن والتخليص، النفط والغاز، EPCC، المنافذ، أسيكودا، والشهادات.
بحري، جوي، بري، وتخليص في كل المنافذ العراقية.
FCL وLCL وسائب وRoRo عبر أم قصر والعقبة.
عبر سفوان وعرعر، وإلى كل المحافظات.
شحنات عاجلة وعالية القيمة.
استيراد وتصدير عبر نظام أسيكودا، من البيان حتى الإفراج.
حاوية مشتركة لكلفة أقل.
تخزين ومناولة في الوجهة.
أحمال ثقيلة وكبيرة الحجم.
رقم مرجع واحد لكل شحنة.

خبراء في التعرفة والإجراءات العراقية، من المستندات حتى الإفراج.
تعتمد الكمارك العراقية نظام أسيكودا (برنامج أتمتة معطيات الجمارك) الذي طوّره الأونكتاد التابع للأمم المتحدة. لدينا فريق متخصص يتولّى معاملاتك عليه نيابةً عنك، لتوفّر وقتك وتتجنّب الأخطاء.
بحراً وبراً وجواً، بفريقنا في الموانئ والحدود والمطارات.
الميناء الرئيسي. مكتبنا هنا.
شحن جوي للجنوب.
شحن جوي للوسط والشمال.
المنفذ البري مع الكويت.
المنفذ البري مع السعودية.
المنفذ البري مع الأردن، وطريق ترانزيت العقبة.
المنفذ البري مع تركيا.
المنفذ البري مع سوريا في الشمال.
المنفذ البري مع سوريا في الغرب.
| النوع | الأبعاد الداخلية (م) | الحجم | أقصى حمولة |
|---|---|---|---|
| 20 قدم | 5.90 × 2.35 × 2.39 | 33.2 m³ | 28,200 kg |
| 40 قدم | 12.03 × 2.35 × 2.39 | 67.7 m³ | 26,700 kg |
| 40 قدم عالية | 12.03 × 2.35 × 2.69 | 76.3 m³ | 26,500 kg |
| 40 قدم مبرّدة | 11.84 × 2.29 × 2.12 | 60.0 m³ | 29,000 kg |
قيم قياسية تقريبية، تختلف قليلاً حسب الخط الملاحي.
من يدفع الشحن والتأمين، ومتى تنتقل المسؤولية. اختر الشرط لترى معناه.
تسليم في المصنع. يجهّز البائع البضاعة في مقرّه، ويتحمل المشتري كل شيء بعدها: التحميل والنقل والتخليص في البلدين.
تسليم للناقل. يسلّم البائع البضاعة مخلّصة للتصدير إلى ناقل يحدده المشتري، وتنتقل المسؤولية عند التسليم.
أجرة النقل مدفوعة إلى. يدفع البائع النقل حتى الوجهة المتفق عليها، لكن المسؤولية تنتقل للمشتري عند تسليمها لأول ناقل.
أجرة النقل والتأمين مدفوعة إلى. مثل CPT، ويضيف البائع تأميناً شاملاً على البضاعة حتى الوجهة.
التسليم في المكان. يتحمل البائع النقل والمخاطر حتى الوجهة، جاهزة للتفريغ. التخليص والرسوم على المشتري.
التسليم مفرّغة في المكان. مثل DAP، لكن البائع يتولى أيضاً تفريغ البضاعة في الوجهة.
التسليم مع دفع الرسوم. أقصى التزام على البائع: النقل والتخليص في البلدين والرسوم حتى باب المشتري.
تسليم بجانب السفينة. يضع البائع البضاعة بجانب السفينة في ميناء الشحن، وتنتقل المسؤولية هناك.
تسليم على ظهر السفينة. يحمّل البائع البضاعة على السفينة في ميناء الشحن، ويتحمل المشتري الشحن البحري وما بعده.
التكلفة وأجرة الشحن. يدفع البائع الشحن البحري حتى ميناء الوصول، لكن المسؤولية تنتقل عند التحميل على السفينة.
التكلفة والتأمين وأجرة الشحن. مثل CFR، ويضيف البائع تأميناً بحرياً بحد أدنى حتى ميناء الوصول.
سعر مكتوب وواضح. بلا بنود مخفية.
نراجع المستندات قبل أن تتحرك البضاعة.
فريقنا في الميناء والحدود، وتحديث في كل مرحلة.
تسليم موثّق وإغلاق الملف.
ندير عملياتنا بالكامل على نظام Odoo ERP، من عرض السعر حتى الفاتورة. النتيجة: شفافية أكبر، وأخطاء أقل، ورد أسرع.
| المرجع | المسار | المعدّة | الحالة |
|---|---|---|---|
| KIN-26-SEA-00128 | شنغهاي ← أم قصر | 40HC × 4 | في التخليص |
| KIN-26-LND-00094 | مرسين ← إبراهيم الخليل | FTL × 2 | في الطريق |
| KIN-26-AIR-00031 | دبي ← مطار بغداد | 1.2 t | تم التسليم |
| KIN-26-SEA-00131 | جبل علي ← أم قصر | 20GP × 6 | محجوزة |
12 صفحة بالعربي والإنجليزي: الشحن والتخليص، النفط والغاز، EPCC، المنافذ، أسيكودا، والشهادات.
سعر مكتوب خلال يوم عمل.